در معاملهای بزرگ به ارزش ۴.۲ میلیارد دلار، غول کشتیرانی آلمانی هاپاگ-لوید (Hapag-Lloyd) مالکیت شرکت کشتیرانی زیم (ZIM) را به دست آورد، اما در ساختاری هوشمندانه، حق بهرهبرداری و مدیریت اجرایی این شرکت در داخل اراضی اشغالی، در دستان سرمایهگذاران اسرائیلی باقی ماند.
به گزارش رسانهی صهیونیستی کلکلیست، این توافق که در روز 16 فوریه در شهر اشغالی تلآویو به امضا رسید، با یک طراحی دقیقی همراه بود تا ضمن بهرهمندی از توان شرکت آلمانی، نگرانی دولت صهیونی درباره واگذاری یک «دارایی ملی» را برطرف کند.
بر اساس این قرارداد، بخش عملیات ZIM در اراضی اشغالی و هسته اجرایی آن به شرکت سرمایهگذاری خصوصی FIMI واگذار میشود. شرکت FIMI بزرگترین مجموعهی سرمایهگذاری خصوصی در رژیم صهیونیستی است که بیش از 7 میلیارد دلار دارایی تحت مدیریت دارد.
ایشای داویدی (Ishay Davidi)، بنیانگذار و مدیرعامل FIMI، با تأکید بر راهبرد حفظ «استقلال ملی» در صنعت کشتیرانی گفت: «ما اهمیت راهبردی حفظ یک شرکت کشتیرانی اسرائیلی مستقل و قوی را درک کرده و به آن باور داریم.»
این قرارداد علاوه بر رعایت قوانین وزارت حمل و نقل و وزارت جنگ رژیم صهیونیستی، باید مقررات «سهم طلایی» را نیز رعایت کند. مقررات «سهم طلایی» الزام میکند که حداقل تعداد مشخصی از کشتیها تحت مالکیت شرکت اسرائیلی باقی بمانند تا تداوم حملونقل دریایی در شرایط اضطراری و از جمله در زمان جنگ (زمانی که کشتیهای خارجی نمیتوانند در بنادر اراضی اشغالی پهلو بگیرند) تضمین شود.
طبق قرارداد جدید، 16 کشتی باری از مجموع کشتیهای در اختیار زیم و هاپاگ-لوید در اختیار طرف اسرائیلی باقی میماند. همچنین مقررات فروش تأکید میکنند که دفتر مرکزی مدیریت شرکت باید در داخل اراضی اشغالی مستقر باشد.
شایان ذکر است که شرکت قطر هلدینگ (زیرمجموعه صندوق ثروت ملی قطر) با ۱۲.۳ درصد سهام و صندوق سرمایهگذاری عمومی عربستان سعودی با ۱۰.۲ درصد سهام، از سهامداران عمده شرکت هاپاگ-لوید هستند که طبق این قرارداد و به واسطه این شرکت آلمانی، سرمایه خود را به اقتصاد رژیم صهیونیستی منتقل میکنند.
رولف هابن یانسن (Rolf Habben Jansen) مدیرعامل هاپاگ لوید در گفتگو با کلکلیست اظهار داشت که نمایندگان قطر و سعودی عضو هیئت مدیرهی این شرکت هستند، از این قرارداد اطلاع داشتند و از تصمیم شرکت حمایت کردند.
