سردر شرکت «G&B Packing» واقع در جاده «1A Colony» در شهر جرسی ایالت نیوجرسی آمریکا. عکس توسط پژوهشگران پایگاه «Drop Site» گرفته شده است.[1]
سه شرکت لجستیکی مستقر در نیوجرسی، دهههاست که با وزارت دفاع اسرائیل، پیمانکاران آمریکایی و تولیدکنندگان سلاح برای ارسال تجهیزات نظامی از آمریکا به اسرائیل همکاری میکنند. طبق گزارشی که به طور مشترک توسط «جنبش جوانان فلسطینی» (Palestinian Youth Movement (PYM)) و «سازمان بینالمللی ترقیخواه» (Progressive International (PI)) منتشر شده[2]، بخش عمدهای از محمولههای دریایی نظامی ایالات متحده که به وزارت جنگ رژیم صهیونیستی فروخته میشود، از طریق یک انبار در شهر جرسی، متعلق به شرکت «Interglobal Forwarding Services (IFS)» ارسال میشود. در بررسی هشت ماه از سال 2025 این مرکز هر هفته بیش از ۱۰۰۰ تن محموله نظامی به مقصد فلسطین اشغالی ارسال کرده است.
گزارش مذکور مستند کرده است که ۹۱ درصد از کل صادرات دریایی تجهیزات نظامی به مقصد اسرائیل که از طریق پایگاههای نظامی ایالات متحده انجام نشده، از طریق شرکت «IFS» و انبار «G&B Packing Company» متعلق به آن شرکت انجام شده است. پیش از این اطلاعات کمی در مورد شرکتهای مستقر در جرسی که این انبار را اداره میکنند و نقش آنها در انتقال تسلیحات آمریکایی به اسرائیل وجود داشته است و انبار افشا شده به عنوان یک نقطه عطف مهم در زنجیره تأمین تجهیزات نظامی رژیم صهیونیستی محسوب میشود.
محققان فاش کردند که شبکهای از کسبوکارها در نیوجرسی از این انبار خصوصی برای بازرسی، سازماندهی و جابجایی تجهیزات نظامی، از جمله قطعات تانک مرکاوا، قطعات F-16، مهمات، تجهیزات نظامی و خودروهای زرهی و غیرزرهی استفاده میکنند. این تجهیزات سپس بستهبندی و به فرودگاهها و بنادر دریایی تحویل داده شده و به اسرائیل ارسال میشوند.
انتقال تجهیزات نظامی به اسرائیل توسط سه شرکت مستقر در جرسی که با هم همپوشانی دارند انجام میشود: «Interglobal Forwarding Services (IFS)»، «G&B Packing Company» و «G&G Services» که مالکیت و مدیریت واحدی دارند. «IFS» و «G&B» به عنوان پیمانکار با وزارت جنگ اسرائیل همکاری میکنند. «IFS» در درجه اول امور اداری را انجام میدهد و «G&B» تجهیزات را حمل، بستهبندی و روی کامیونها بارگیری میکند. «G&G» نیز با ناوگان کامیونهای خود، محمولهها را به بنادر محلی ارسال میکند.
طبق بارنامههای بررسیشده، بین ژانویه تا اواخر آگوست ۲۰۲۵ که گزارش تدوین شده است، هر هفته بهطور متوسط ۸۷۸ تن محموله دریایی و بین ۲۶۳ تا ۵۲۵ تن محموله هوایی از انبار جرسی ارسال شده است. محققان دریافتند که این تجهیزات اغلب از انبار IFS به ترمینال دریایی بندر «نیوآرک و الیزابت»[3] منتقل شده و بر کشتیهای شرکت دانمارکی «Maersk» بارگیری میشود. این کشتیها در بندر طنجه مراکش تخلیه شده و توسط یک کشتی دیگر«Maersk» در مسیر «Med Loop C» از مدیترانه به سمت حیفا بارگیری میشوند.
محققان ادعا میکنند که این انبار «محل پیشفرض برای هرگونه صادرات کالاهای نظامی به اسرائیل» است: در یکی از اسناد دولتی اسرائیل[4]، وزارت جنگ رژیم از شرکتهای تأمینکننده آمریکایی میخواهد که در درخواستهای خود «IFS» را به عنوان متصدی حمل و نقل در ایالات متحده مشخص کرده و یک نسخه از مجوز صادرات را به «G&B Packing» ارسال کنند. تنها چهار استثنا برای این دستورالعمل ذکر شده است:
- مهمات در مقادیر عظیم، که معمولاً به صورت مستقیم توسط ارتش ایالات متحده به اسرائیل ارسال میشود. این محمولهها معمولاً یا از طریق پل هوایی در «فرماندهی تحرک هوایی» (Air Mobility Command) یا از طریق ترمینال نظامی «سانی پوینت» (Military Ocean Terminal Sunny Point (MOTSU)) در کارولینای شمالی ارسال میشود. این محمولهها میتوانند هم به صورت انتقال مستقیم از ارتش آمریکا به وزارت جنگ رژیم ارسال شود و هم با تدارک ویژه وزارت جنگ رژیم ارسال شود که در این صورت هم «IFS» از نظر تاریخی ترتیبات آنها را برعهده میگیرد.
- حمل و نقل توسط پیمانکاران اصلی، مانند «لاکهید مارتین»، «جنرال داینامیکس» و «RTX» یا خود دولت ایالات متحده که معمولاً یا از طریق محموله هوایی تجاری (برای قطعات یدکی هواپیما و تحویل مواد منفجره کوچکتر) یا از طریق حمل و نقل دریایی یا هوایی چارتر شده توسط ارتش ایالات متحده، به وزارت جنگ رژیم تحویل میشود (به مورد اول مراجعه کنید).
- عرضه به شرکتهای اسرائیلی؛ هرچند «IFS» برخی از محمولههای «IMI» و «Rafael» را مدیریت میکند، اما اکثر شرکتهای اسرائیلی مانند «Elbit Systems» خارج از چارچوب وزارت جنگ سیستم حمل و نقل و تدارکات خود را دارند.
- محمولههای سنگین؛ وقتی وزن یک محموله از ۶۵۰۰ تن تجاوز کند، «IFS» انبارهای دیگری را برای مدیریت محمولههای اضافی در نظر میگیرد.
بخش عمده محمولههای ارسال شده از طریق دریا مربوط به تانک، خودروهای زرهی یا به عنوان مثال هزاران بدنه بمب «MK-84» است، اما این احتمال وجود دارد که تجهیزات و سلاحهای مرگبارتری از انبار جرسی به فرودگاهها و پایگاههای نظامی منتقل شده و از آنجا از طریق هوا به اسرائیل ارسال شود. هرچند دادههای مربوط به محمولههای هوایی مانند محمولههای دریایی در دسترس عموم نیست، اما یک مورد منتشر شده نشان میدهد «IFS» محمولهای از فیوزهای انفجاری را از طریق فرودگاه جان اف.کندی به سرزمینهای اشغالی ارسال کرده است.
طبق قراردادهای فدرال آمریکا که توسط پایگاه «Drop Site» بررسی شده است، شرکت «G&B» در یک مناقصه دولتی در ایالات متحده برای جابجایی «قطعات یدکی طبقهبندی نشده برای پشتیبانی از هواپیماهای C-130، T-6، F-15 و F-16» تا فوریه ۲۰۲۶، به عنوان واسطه ارسال محمولهها به وزارت جنگ رژیم صهیونیستی فهرست شده است.[5]
این انبار در شهر جرسی در یک پارک صنعتی دورافتاده واقع شده است که توسط راهآهن، انبارها و شرکتهای لجستیک و حمل و نقل دیگر احاطه شده است. این مرکز با بیش از یک هکتار مساحت، دارای اتاقهای «HAZMAT» برای بازرسی و بستهبندی مواد خطرناک، از جمله مواد منفجره است. این محوطه توسط دوربینهای امنیتی و دستگاههای پلاکخوان ۲۴ ساعته تحت نظارت است.
تصویری که از انبار «G&B» گرفته شده است. یک کانتینر «Maersk» در سمت چپ و یک خودروی نظامی سبز رنگ «David» در سمت راست دیده میشود. خودروهای نظامی «David» که در آلابامای آمریکا توسط شرکت « MTD Armor Corporation» تولید میشود، یکی از خودروهای سازمانی ارتش رژیم صهیونیستی است. عکس توسط پژوهشگران پایگاه «Drop Site» گرفته شده است.[6]
فروش تسلیحات آمریکایی به رژیم صهیونیستی از دو طریق واسطهگری دولت ایالات متحده و فروش مستقیم شرکتهای خصوصی آمریکایی انجام میشود و «IFS» انتقال سلاح به اسرائیل را در هر دو نوع فروش مدیریت میکند. «نادیا تنوس» (Nadya Tannous) یکی از اعضای جنبش جوانان فلسطینی گفت: «این انبار فقط یک شرکت لجستیکی نیست؛ بلکه شاهرگ حیاتی ماشین جنگی اسرائیل است.»
وزارت جنگ رژیم صهیونیستی در کنسولگری اسرائیل در نیویورک یک دفتر لجستیک بزرگ به نام «Mission» دارد که از آن برای هماهنگی با تولیدکنندگان سلاح و شرکتهای حملونقل استفاده میکند. «Mission» در سال ۱۹۴۷ تأسیس شده و مسئول بررسی پیشنهادات فروشندگان، مذاکره با تولیدکنندگان سلاح، تأیید خریدها و سپس همکاری با شرکتهای لجستیکی مانند «IFS» و «G&B Packing» برای انتقال تسلیحات است.
حداقل پنج شرکت با ارسال تسلیحات از نیوجرسی به اسرائیل مرتبط هستند. علاوه بر «IFS»، «G&B» و «G&G»، دو شرکت مستقر در فلسطین اشغالی به نامهای «Interglobal Shipping 3001» و «Interglobal Cargo» در انتقال محمولهها به این کشور نقش دارند.
طبق اسناد ثبت شرکتها، شرکتهای «IFS» و «G&B» هر دو متعلق به «لارنس گراسمن» (Lawrence Grossman) و «استنلی گراسمن» (Stanley Grossman) هستند. این شرکتها در سال ۱۹۴۷ توسط خانواده گراسمن در ایالات متحده تأسیس شدند و در دهه ۱۹۸۰ گسترش یافتند. طبق دادههای پایگاه «HigherGov» سابقه قراردادهای وزارت جنگ ایالات متحده با «IFS» حداقل به سال ۲۰۰۳ بازمیگردد.
