حداقل سه شرکت اسرائیلی با نامهای توکا، ریزون و آتروس ابزارهای پیشرفتهای برای ردیابی، شنود و جمعآوری اطلاعات از خودروهای متصل به اینترنت توسعه دادهاند.
بر اساس گزارش روزنامه هاآرتز (Haaretz)، شرکتهای سایبری اسرائیلی ابزارهای پیشرفتهای توسعه دادهاند که میتوانند به سامانههای دیجیتال خودروها نفوذ کرده و از آنها برای جمعآوری اطلاعاتی استفاده کنند. این فناوری که در صنعت اطلاعات با عنوان «کارینت» (CARINT – Car Intelligence) شناخته میشود، امکان ردیابی لحظهای خودرو، شنود مکالمات از طریق میکروفون سیستمهای هندزفری و حتی دسترسی به دوربینهای نصبشده در داشبورد یا بدنه خودرو را فراهم میسازد.
شرکت توکا (Toka) که سه سال پیش با مشارکت ایهود باراک (Ehud Barak)، نخستوزیر سابق اسرائیل، و یارون روزن (Yaron Rosen)، فرمانده سابق سایبری ارتش اسرائیل، تأسیس شد، ابزاری تهاجمی توسعه داده که قادر به نفوذ به سامانههای چندرسانهای خودروهای خاص است. این محصول توسط وزارت جنگ رژیم صهیونیستی تأیید و برای عرضه به مشتریان بالقوه مجوز دریافت کرد؛ هرچند شرکت توکا در پاسخ به این گزارش اعلام کرده است: «بهعنوان بخشی از نقشه راه محصولی ما برای ۲۰۲۶، دیگر این محصول را نمیفروشیم».
شرکت ریزون (Rayzone) نیز از طریق شرکت تابعه جدید خود با نام تیای۹ (TA9) اشارهای به داستان علمی-تخیلی آیزاک آسیموف، ابزار نظارت بر خودروها را به فروش میرساند. این محصول دادههای جمعآوریشده از خودرو را به سامانهای تغذیه میکند که به مشتریان ریزون «پوشش اطلاعاتی کامل» از هدف تحت نظارت ارائه میدهد. فناوری مذکور با تحلیل دادههای مکانی و الگوهای سفر، امکان ردیابی اهداف از طریق سیمکارتهای نصبشده در خودرو و پایش ارتباطات بیسیم و بلوتوث آن را فراهم میسازد.
شرکت آتروس (Ateros) شرکت خواهر نتلاین (Netline) که بیش از دو دهه در توسعه فناوریهای اطلاعاتی برای ارتشها و نهادهای دولتی فعالیت دارد، محصول اصلی خود با نام جئودوم (GeoDome) را معرفی کرده است. این سامانه میتواند با سیستمهای دولتی شناسایی پلاک خودروها مرتبط شود و دادهها را با اطلاعات جمعآوریشده از روشهای کلاسیک مانند ارتباطات اینترنت تلفنها تلفیق کند. یکی از حسگرهای نتلاین که دادههای آن به محصولات آتروس تغذیه میشود، در لاستیک خودرو نصب میشود؛ هر لاستیک شناسه منحصربهفردی دارد که دادههای فشار را بهطور مداوم به پردازنده مرکزی خودرو ارسال میکند و نوعی «اثر انگشت دیجیتال» برای شناسایی خودروی خاص ایجاد مینماید.
شرکتهای کلیدی فعال در این حوزه شامل توکا (Toka)، ریزون (Rayzone)، آتروس (Ateros)، نتلاین (Netline) و السیتا (Elta) زیرمجموعه سایبری صنایع هوافضای اسرائیل (IAI) هستند که همگی تحت نظارت وزارت جنگ رژیم صهیونیستی فعالیت میکنند. گسترش فناوری اطلاعات خودرو «CARINT» همراه با تلفیق دادههای خودرو با سایر منابع اطلاعاتی از طریق هوش مصنوعی چالشهای جدی در حوزه امنیت ایجاد میکند.
